전체 글57 기아 레이 단점, 바뀌었지만 아직도 부족하다 기아 레이 단점 우리나라에서 박스카, 깍두기차 하면 단연 기아의 레이를 떠올릴 수 있습니다. 일본의 초소형 밴에 영감을 받아 탄생했고 국내에서 나름 성공을 거둔 자동차이죠. 레이는 2011년을 시작으로 2번의 페이스리프트 (부분변경)를 거쳐 현재에 이르렀습니다. 현재 판매중인 2022년 출시모델은 디자인이 눈에 띄게 바뀌었지만, 바뀐 모습에 비해 부족한 점은 아직도 많습니다. 이 단점으로 치부되는 문제점들은 예전부터 꾸준히 지적되어 왔는데, 꽤 많은 시간이 지났음에도 해결이 되지 않고 있습니다. 기아 레이의 단점은 성능, 승차감, 상품성, 미미한 개선과 차별로 4가지입니다. 1. 성능 기아 레이에는 모닝과 같은 카파 엔진이 들어갑니다. 문제는 말 그대로 똑같은 엔진이 들어간다는 것입니다. 모닝과 레이를 .. 2023. 3. 3. 자동차 먼지털이개, 절대 사용하면 안되는 이유 자동차 먼지털이개, 절대 사용하면 안되는 이유 자동차에 먼지가 쌓이거나, 이물질이 묻었을 때 먼지털이개를 사용하는 경우가 있습니다. 주행먼지나 봄철의 꽃가루가 노랗게 앉으면, 세차하기는 귀찮고 차는 더럽습니다. 이때 먼지털이개로 간편하게 자동차 외부에 묻은 이물질을 제거하기도 하는데요, 결론부터 말하자면 자동차 먼지털이개는 자동차를 손상시키는 도구입니다. 자동차 먼지털이개를 보면 길다란 막대기에 섬유뭉치 다발이 합쳐진 형태입니다. 인터넷에서 싸게는 5,000원대, 비싸게는 몇만원 선의 가격대로 형성되어 있고, 먼지털이개를 수납할 수 있는 커버를 함께 제공하고 있습니다. 문제는 먼지털이개의 섬유뭉치입니다. 이 섬유뭉치는 표면이 거칩니다. 자동차 도장은 사람의 안경알과 같아서 마찰에 매우 취약합니다. 먼지털.. 2023. 3. 2. 아반떼 CN7 하이브리드 단점, 오래는 못 타는 차 아반떼 CN7 하이브리드 단점 아반떼 CN7은 삼각떼라 불리는 더 뉴 AD의 실패 이후로 역대 최단기간인 1년 6개월만에 출시했습니다.CN7은 1.6 가솔린, 하이브리드, LPG 세 가지 라인업으로 구성되어 있습니다.이 중에서 하이브리드는 엄청난 연비로 주목받고 있는데, 이 세상에 완벽한 차는 없는만큼 분명한 단점이 존재합니다. 연비만큼은 경쟁자인 토요타 프리우스를 위협할만큼 압도적이지만, 롱텀으로는 전반적으로 불리하다는게 필자의 생각입니다. 아반떼 CN7 하이브리드의 단점은 4가지입니다. 1. 비싼 가격 보조금 폐지와 더불어 취득세 감면 혜택이 계속 축소되면서 이제 우리나라에서 하이브리드 자동차의 가격 메리트는 없다고 봐도 무방합니다. 취득세 감면은 작년에 90만, 올해는 40만으로 하이브리드 자동차가.. 2023. 2. 27. 쏘나타 DN8 페이스리프트, 부진을 극복할 수 있을까? 쏘나타 DN8 페이스리프트, 부진을 극복할 수 있을까? 쏘나타 DN8의 부분변경 (페이스리프트) 모델이 위장막이 없는 상태로 유출되었습니다. 최근들어 현대의 디자인 방향이 호불호가 극명하게 갈리는 일체형 램프와 사이버틱한 느낌의 패밀리룩으로 가고 있는데, DN8의 페이스리프트(부분변경) 모델에도 이같은 요소가 적용된 모습입니다. 포토샵의 흔들림 감소효과로 그나마 뚜렷하게 보정한 결과물입니다. 전면부가 코나와 그랜저보다는 기아 니로와 비슷한 모습입니다. 일자형 헤드램프 아래로 스포티한 전면부와 블랙 사이드미러가 적용된 모습을 보았을 때, N Line에 해당하는 모델 같습니다. 그랜저와 코나와는 다르게 한줄이 아닌 두줄로 이루어진 것을 알 수 있고, 여타 다른 모델들과 함께 미래지향적인 느낌을 내고 있습니다.. 2023. 2. 25. 트레일블레이저 단점, 디자인 뒤에 숨은 싸구려 트레일블레이저 단점 쉐보레의 소형 SUV 트레일블레이저는 한국GM을 먹여살리고 있는 효자입니다. 판매량의 대부분을 이 차가 차지하고 있고, 현대의 코나와 셀토스랑 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다. 하지만 이 차의 장점은 SUV답게 각진 형태로 단단하고 세련된 디자인 뿐, 그 외엔 단점밖에 없습니다. 총 3개의 다른 등급을 모두 타본결과, 옵션의 차이만 있을뿐 차 자체는 별로라는게 필자의 생각입니다. 결론부터 말하자면, 필자는 이 트레일블레이저의 구매를 추천하지 않습니다. 구매를 추천하지 않는 결정적인 요소는 엔진, 마감, 승차감, 옵션으로 총 4가지입니다. 1. 엔진 트레일블레이저는 고질병이라 불리는 엔진오일 감소문제가 있습니다. 현대의 아반떼 MD가 동일한 문제를 겪었고, 조건에 한해 무상리콜을 했었습니.. 2023. 2. 23. 현대 엑센트, 대안이 없는 사회초년생 첫 차! 현대 엑센트 인생 첫 차를 고르는 감격의 순간! 주위에 물어보자니 모두 답이 다르고 종류는 많아 선택하기 힘드셨죠? 종류는 많고 나한테 맞는 차는 모르겠고. 1,500대 이상의 차를 타본 자동차 업계 종사자가 알려드립니다! 필자가 추천할 차는 딜러에게 이득이 되는 차가 아니라, 재정상태에 맞게 연비좋고 품질 좋은차입니다. 이 글 하나로 첫 차 선택에 어려움을 겪는 여러분의 고민을 시원하게 해결하겠습니다! 사회초년생 첫 차로 추천하는 자동차는 바로 현대 엑센트입니다. 아니, 아반떼도 아니고 무슨 엑센트냐구요? 다 이유가 있습니다. 엑센트가 사회초년생 첫 차로 어울리는 이유는 품질, 실내공간, 활용성, 주행성능, 가격, 유지비 총 6가지입니다. 1. 품질 https://autoart.tistory.com/3.. 2023. 2. 23. 세단 뒷유리에 왜 와이퍼가 없을까? 세단 뒷유리에 와이퍼가 없는 이유 SUV와 해치백 뒷유리에는 와이퍼가 달려있는데, 흔히 승용차라 불리는 세단에는 와이퍼가 없습니다. 'SUV나 해치백보다 세단의 뒷유리가 더 큰데, 오히려 세단이 더 필요하지 않을까?' 라는 궁금증에 어처구니 없는 결과를 알아냈습니다. 얼마 전, 인스타그램의 한 자동차 제조사 공식 프로필에 '세단 뒷유리에 와이퍼가 없는 이유' 라는 게시물이 하나 올라왔었습니다. 설명을 하나씩 넘기며 읽어보는데, 참 어이없는 답변을 써놓았더군요. 세단과 달리 해치백과 SUV는 달리면서 차량 후면에 와류현상이 일어나 온갖 오염물이 달라붙어 쉽게 더러워지는데, 세단은 지붕의 경사가 완만하여 필요 없다는 내용이었습니다. 결론은 지붕이 끝에서 떨어지는 형태인 SUV, 해치백과 달리 세단은 완만하기.. 2023. 2. 21. 로체 이노베이션 중고, 실차주가 추천하지 않는 이유 로체 이노베이션 단점 필자는 로체 이노베이션을 타고 있습니다. 출시한지 14년이 지난 현재는 중고로 150~ 400만원의 가격대로 형성되어 있습니다. 이 가격대로 중형세단을 살 수 있으니 가성비라 생각할 수 있지만, 가성비는 어디까지나 가격 대비 나쁘지 않다는 것일뿐 절대 좋다는게 아닙니다. 이번 글에서는 실차주인 필자가 이 차를 중고로 구매하는걸 절대 추천하지 않는 이유를 설명하려고 합니다. 1. 연식 로체 이노베이션은 2009년에 출시하여 올해로 14년을 바라보고 있는 차입니다. 결론부터 말하자면 낡았습니다. 아무리 명기라 하더라도 세월 앞에 장사 없는 법이며, 10년이 넘어가는 순간부터 어디서 무슨 문제가 터질지 모르는 시한폭탄과 같은 상태가 됩니다. 그 폭탄이 터지면 내 돈이 나간다는게 문제입니다.. 2023. 2. 20. 이전 1 2 3 4 ··· 8 다음 반응형
